新能源汽車電機過熱及故障排除方法
發(fā)布時間：2024/5/29 14:37:53 發(fā)布者：WJJ
一、引言
新能源汽車電機過熱是常見的故障之一，它不僅影響車輛的性能和續(xù)航里程，還可能對電機造成永久性損害。因此，了解電機過熱的原因并掌握相應(yīng)的故障排除方法對于新能源汽車的維修和保養(yǎng)至關(guān)重要。
二、電機過熱的原因
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電機內(nèi)部故障
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軸承問題：軸承承載滾動轉(zhuǎn)速，一旦鋼珠間隙增大，會導(dǎo)致電機內(nèi)部定子與轉(zhuǎn)子摩擦增大，從而產(chǎn)生過熱現(xiàn)象。
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定子變形：部分電機廠商為降低成本，使用鋼性較差的定子材料，易變形導(dǎo)致受力不均勻，溫度升高。
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線圈材質(zhì)：純銅線繞阻能有效減少電機發(fā)熱，但市場上存在電機銅包鋁、鋁包銅等材質(zhì)，這些材質(zhì)會增加電機的發(fā)熱量。
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磁鐵性能：優(yōu)質(zhì)磁鋼能提高電機效率，但部分磁鋼不達標，易失磁，導(dǎo)致在高溫下行駛時電機溫度上升。
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系統(tǒng)部件故障
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高壓接插件接插不到位：汽車在顛簸路況行駛時產(chǎn)生的劇烈抖動以及大油門時刻產(chǎn)生的大電流，可能導(dǎo)致高壓線束接插件部分產(chǎn)生電弧，引發(fā)燒蝕，進而帶來過熱風險。
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電機控制器及高壓分線盒故障：維修過程中未對系統(tǒng)內(nèi)部進行清潔，可能導(dǎo)致異物進入系統(tǒng)部件，引起高壓短路，導(dǎo)致過熱。
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充電過熱
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部分家用版新能源汽車電池包內(nèi)部未安裝冷循環(huán)系統(tǒng)，在夏季高溫環(huán)境下，若頻繁使用直流快充方式充電，鋰電池內(nèi)部溫度會因大電流充電工況而急劇升高，存在過熱風險。
三、故障排除方法
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檢查電機內(nèi)部
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軸承：檢查軸承是否磨損或間隙增大，如有必要，更換高質(zhì)量軸承。
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定子：檢查定子是否變形，如有變形，更換鋼性好的定子。
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線圈：檢查線圈材質(zhì)和繞線情況，如有必要，更換純銅定子。
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磁鐵：檢查磁鐵的磁性和是否失磁，如有需要，更換優(yōu)質(zhì)磁鋼片或電機。
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檢查系統(tǒng)部件
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高壓接插件：確保高壓接插件接插到位，無松動或接觸不良現(xiàn)象。
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電機控制器及高壓分線盒：在維修后，務(wù)必對系統(tǒng)內(nèi)部進行清潔，避免異物進入系統(tǒng)部件。
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充電方式調(diào)整
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在高溫環(huán)境下，盡量避免使用直流快充方式充電，改為使用慢充充電，以減少鋰電池內(nèi)部溫度的急劇升高。
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其他注意事項
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定期檢查電機冷卻系統(tǒng)，確保冷卻系統(tǒng)正常工作，有效散熱。
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定期檢查剎車系統(tǒng)，避免剎車不當導(dǎo)致電機溫度升高。
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在行駛過程中，注意避免長時間高速行駛和急加速急減速等操作，以減少電機的負荷和發(fā)熱。
四、總結(jié)
新能源汽車電機過熱是多種因素綜合作用的結(jié)果，排除故障需要綜合考慮各種因素。通過定期檢查和維護電機系統(tǒng)、選擇合適的充電方式以及注意駕駛習慣等措施，可以有效減少電機過熱的發(fā)生，保障新能源汽車的安全和性能。
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